De esta manera, lograron ver que en el caso de incidente, los usuarios de los asientos situados en la parte posterior de la aeronave, esto es, en la parte posterior, tras las alas, tienen un 69% de opciones de subsistir a los usuarios de los asientos. situado en frente de las alas del avión, 56%.
En el momento de obtener un billete de avión, y más allá de ser el medio de transporte mucho más seguro de todo el mundo, varios nos preguntamos en el momento de reservar un taburete: ¿cuál es la opción mucho más segura en el caso de incidente aéreo?
Según las estadísticas mundiales, hay una oportunidad entre 11 millones de quedar atrapado en un incidente aéreo. En forma de comparación: la posibilidad de que a un individuo le caiga un rayo a lo largo de su historia es de 1 en 3.000. Pero estas opciones de supervivencia incrementan y dependen de la decisión del taburete, que con frecuencia es dependiente de otros componentes como la economía, salir antes por la puerta primordial, mucho más espacio para abrir las piernas, etcétera.)
¿Cuál es el más destacable taburete?
Por contra, el más destacable sitio para sentarse es exactamente en el medio del avión y en el medio de la fila. O sea, ni la ventana ni el pasillo. Aun un análisis del Times de los accidentes aéreos en los últimos 35 años halló que hay un 65 por ciento de opciones de subsistir a un incidente sentado en los corredores centrales del avión, en comparación con el 53 por ciento para otros aeroplanos. Esto se origina por la amortiguación en el medio del avión.
Drury mentó en otra sección que el género de incidente asimismo es un aspecto esencial al estimar la mortalidad en un avión. Por poner un ejemplo, las salpicaduras y los impactos en las montañas son mucho más mortales que los impactos en un campo abierto o en una área plana. Además de esto, explicó que el encontronazo en una aeronave grande va a ser afín al de una mucho más pequeña. No obstante, los mucho más enormes tienen la posibilidad de prestar una protección agregada en comparación con los mucho más pequeños. Esto se origina por que tienen mucho más fuerza y mucho más material estructural. No obstante, no es cien% seguro si esto asistencia mucho más en el caso de incidente.
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El académico enseña que sentarse cerca o sentarse adelante “va a ser golpeado en frente de los que están sentados atrás, dejándonos con la última fila de la grilla. Por qué razón los asientos del medio son mucho más seguros que las ventanas o los asientos del pasillo es, como era de aguardar, el cojín que tiene en el momento en que hay personas a los dos lados».
El área que el instructor australiano afirma que podría ser mucho más dañina son los asientos situados en las alas de aeroplanos, en tanto que aquí es donde los aeroplanos comerciales guardan comburente «Este rincón es un tanto mucho más arriesgado en el improbable caso de una urgencia». que los asientos en el tercio trasero del avión tenían una tasa de mortalidad del 32 %, en comparación con el 39 % en el tercio medio y el 38 % en el tercio delantero. cerca de una salida de urgencia tienen una ruta mucho más rápida para escapar del avión, lo que los hace mucho más propensos a distanciarse del hecho, hallaron los estudiosos n descubrió que un taburete hasta cinco filas de una salida da una mejor ocasión de huír en el momento en que hay un incendio.
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