En el momento en que charlamos de los puertos mucho más enormes de todo el mundo, el sudeste asiático domina completamente el top. Genuinas ciudades en las ciudades, estos puertos horripilantes nos dan una pista de los flujos logísticos de todo el mundo. Y sucede que la economía que desplaza el planeta fundamentalmente siempre y en todo momento fué desplazar mercancías de un espacio a otro. Observemos qué puertos marítimos están organizados de menor a mayor:
Sobre los Premios AFLAS
Los Premios AFLAS son organizados todos los años por la gaceta experta en logística Asia Cargo News y They son votados por 15.000 leyentes y suscriptores de sus y también-novedades, que escogen entre los mucho más esenciales distribuidores de servicios como compañías aéreas y navieras, aeropuertos y puertos marítimos, compañías de logística y otros expertos del ámbito.
Los criterios de nominación fueron establecidos por Asia Cargo News y valoran puntos como el liderazgo, la rigidez de la calidad del servicio, la innovación, la administración de la relación con el cliente y la confiabilidad. Tras una evaluación inicial, las ocho mejores compañías de cada categoría se confrontaron a una votación final, quedando 4 compañías de cada categoría para la final.
Puerto de Hong Kong
Puerto de China, clasificado entre los más destacados desde 2004; Maneja 11,8 millones de TEU, incrementando la cuota de manipulación un 0,7% de año en año.
Este puerto tuvo un volumen de 24,38 TEU en 2019, una variación del 2,9% en frente de los 23,70 de 2010.
Los 50 primordiales puertos de contenedores en 2018 según JOC
Desempeño de carga de contenedores, 2018 vs. 2017, en millones de TEU.
Fuentes: Joc.com – Autoridades Portuarias, IHS Markit: Puertos y Plataformas, Alphaliner. Traducción: Organización Mundial BASC
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