Las choques traseras son el género de incidente más habitual y, en la mayoría de los casos, no causan lesiones graves. Es esencial tomar en consideración que aun un incidente supuestamente menor puede ocasionar lesiones. En ciertos casos, un conductor implicado en una colisión posterior puede no saber la gravedad de sus lesiones hasta días o semanas después, en el momento en que experimenta un nuevo cefalea, mal de cuello, náuseas o mareos.
Los efectos del latigazo cervical no en todos los casos son evidentes inmediatamente, con lo que es esencial preguntar a un médico o quiropráctico a la mayor brevedad tras un incidente, aun si no piensa que haya resultado dificultosamente herido.
Géneros de accidentes automovilísticos
Las estadísticas de accidentes automovilísticos comunmente tienen dentro información sobre de qué forma chocan los coches, particularmente qué lado del vehículo golpea qué lado del otro coche. Las opciones en general se dividen en opciones de encontronazo de adelante, trasero y del costado.
Lamentablemente, las choques frontales son muy recurrentes. Estos accidentes con frecuencia suceden en autopistas o calles de un solo sentido en el momento en que un automóvil cruza la línea central y choca contra un automóvil que se acerca. Asimismo suceden en el momento en que los conductores ebrios conducen hacia el tráfico o dan un giro equivocado mientras que están distraídos. Semejantes accidentes de forma frecuente tienen la posibilidad de suceder en el momento en que un conductor no cede el derecho de paso al girar a la izquierda. En varios de estas situaciones, un conductor va a conducir de frente hacia el otro y va a aumentar la agilidad eficaz entre los 2 automóviles.
PRUEBA DE CHOQUE 40 MPH VS 56 MPH | CÓMO LA VELOCIDAD
Una colisión por alcance (de manera frecuente llamada sencillamente colisión por alcance o en el Reino Unido ‘maniobra’) sucede en el momento en que un vehículo choca con el vehículo de adelante. Los causantes recurrentes que conducen a las choques traseras tienen dentro la carencia de atención o la distracción del conductor, el deslizamiento, las paradas de pavor, la revisión de los frenos y la tracción achicada debido al tiempo húmedo o al pavimento desgastado. En una colisión ferroviaria, un tren choca con el radical del tren de enfrente.
Según la Administración Nacional de Seguridad en las Rutas (NHTSA), las choques traseras representan solo el 6% de los accidentes automovilísticos mortales. No obstante, son causantes del 28% de todos y cada uno de los accidentes automovilísticos, lo que los transforma en entre los accidentes automovilísticos más habituales en los USA.
Vuelcos
Si bien la tasa de mortalidad es solo del 7%, pertence a los accidentes mucho más peligrosos por el hecho de que tiende a ser extraño.
Generalmente, los usuarios van despedidos del vehículo o quedan atrapados debajo. La agilidad y la imprudencia están entre las causas más habituales de estas choques. No obstante, los automóviles que tienen mucho más posibilidades de volcarse son los mucho más enormes y pesados.
¿Qué sucede si chocamos con el vehículo de enfrente o con una pared, valla o árbol tras una colisión posterior?
Que al fin nos encontramos frente a un nuevo encontronazo de adelante (tras el encontronazo trasero) y que ahora mismo solo puede ser seguramente nuestro bebé vaya en el sentido opuesto a la marcha.
Para resumir: En los choques mucho más asoladores, los choques frontales, solo los asientos viendo hacia atrás son seguros. En los choques menos peligrosos, los asientos orientados hacia atrás asimismo son seguros, en tanto que raras veces ocasionan lesiones y prosiguen siendo los únicos seguros en un choque en cadena tras un encontronazo trasero.
Contenidos
Consulta precios y horarios para esta oferta en nuestro buscados de vuelos baratos 
TRUCO para conseguir vuelos a 1 euro (o casi tan BARATOS)