La parte frontal comparte las especificaciones fundamentales (según Fiat inspiradas en los trenes TGV/AVE) con sus familiares PSA, como exhibe de su refinada aerodinámica, con un Cx de 0,31 (para furgonetas de guerra media y techo prominente). , pero ajeno de los ineludibles cambios estéticos que trae consigo una actualización del modelo, hay otras virtudes objetivas de esta novedosa generación de Ducato, como las novedosas suspensiones (en este momento con eje delantero Mac Pherson y oportunidad de suspensión neumática autonivelante) y el volante regulable en altura y hondura, puertas rebajadas, mucho más aptitud… tal como novedosas opciones (desde la cámara de marcha atrás hasta el ESP).
Brindado en 2 series primordiales (Ducato y Ducato Maxi), en este momento da la gama mucho más gran viable de ediciones del modelo, alcanzando un total de 75 en dependencia de la combinación de tres alturas distintas, tres tamaños de puertas de corredera en el del costado, 2 géneros de cabina, tres géneros de puertas traseras y tres habilidades de carga útil, tal como 4 distancias entre ejes distintas y hasta 2 géneros de tracción (4×2 o 4×4), sin ingresar en los tres géneros de motorizaciones diésel y los diversos tipos de carrocería, sin olvidar las opciones de carrocería que da la configuración chasis-cabina. La Ducato habitual tiene un volumen útil de 8 a 13 m3, una aptitud de carga de entre 1,1 y 1,7 toneladas y está pertrechada de serie con llantas de 15 pulgadas. La Ducato Maxi incrementa su volumen útil de diez a 17 m3, su carga útil de 1,4 a 2 toneladas y tiene llantas de 16 pulgadas con discos de freno delanteros de mayor diámetro (300 mm). Todos se proponen como furgoneta o familiar (hasta 9 plazas en el Panorama), el Maxi asimismo como minibús (14 plazas). Hay tres alturas (2,25 m fondo, 2,52 m medio y 2,76 m prominente), tres peleas (3 metros corto, medio 3,45 y largo 4,04 m) tal como uno medio en estos 2 (3,80 m) para la autocaravana Ducato, dando medidas de longitud terminantes desde menos de 5 metros (4,96) para la Ducato mucho más corta hasta precisamente 6 metros para la mucho más extendida.
Aspecto nuevo, novedosas calidades y mucho más opciones para la utilización de gadgets móviles inteligentes
Las noticias a nivel visual se centran primordialmente en el de adelante, las novedosas orejetas, un nuevo diseño de llantas de aleación de 16 pulgadas y luces diurnas LED incorporadas en los faros primordiales. En el interior están tapizados inferiores pero de más calidad incluidos en los tres entornos libres (Classic, Tecno y Lounge). Otra novedad es un soporte multifuncional que deja llevar un móvil inteligente o tablet a la visión en el centro del salpicadero. La Ducato viene de serie con control de seguridad ESP con sistema antivuelco. Detección de carga y asistente de arranque en pendiente, aire acondicionado y sistema de sonido con radio, MP3 y conexión USB, entre otros muchos. Opcionalmente se puede integrar un display táctil de 5 pulgadas con cámara de marcha atrás y navegador GPS que viene dentro.
La gama de motores se compone de 4 variaciones, todas y cada una ellas diésel con tecnología Multijet. El mucho más básico es un 2.0 de 115 CV, seguido de un 2.3 litros que viene en 2 potencias, 130 o 150 CV. En el pico de desempeño está el Multijet de 3.0 litros con 180 hp. Todos emiten su capacidad a las ruedas delanteras con caja de cambios manual, que en los bloques 2.3 y 3.0 asimismo puede ser automática (Comfort Drive) como opción.
Peculiaridades del Fiat Ducato
- 3L turbodiésel 4 tubos online DOHC 16v (4 válvulas por tubo)
- Multijet 2 Inyección directa Common Rail
- Manual de 6 velocidades
- 130 hp a 3600 rpm (96 kW, 128 hp) F1AE3481D
- 320 Nm a 1800 rpm (236 lb/ft)
(t ixa g_7) El motor 2.3L asimismo está libre en las ediciones F1AE3481G 113 hp (83 kW, 110 hp) y F1AE3481E 148 hp (109 kW, 146 hp).
Posibilidades, ecología y eficacia
Todos y cada uno de los modelos de la novedosa gama están pertrechados con motores Euro 6D. Toda la gama MultiJet 2 en este momento incluye motores de 2.3 litros con un sobrealimentador de geometría variable para una conducción mucho más despacio y un motor mucho más maleable, lo que resulta en un menor consumo de comburente a lo largo del período de empleo real.
El motor básico de la Ducato es el 2.3 litros MultiJet 2 de 120 CV acoplado a la caja de cambios manual, que optimización la capacidad y el par un diez % en comparación con el motor 2.0 previo. El motor de 140 CV es el corazón de la serie y está libre con caja de cambios manual y con la caja de cambios automática de nueve velocidades «9Speed».
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