¿Qué tan veloz vuela un avión? Como le enseñamos previamente, los aeroplanos comerciales miden su agilidad de crucero en concepto de número de Mach. Por norma establecida tenemos la posibilidad de decir que vuelan en torno a M. 77; lo que se ajusta a unos 860 km/h o 14 km por minuto.
Volar siempre y en todo momento fué un sueño de la raza humana. Una acción irrealizable para el hombre que merced a la tecnología y la aeronáutica pudimos efectuar con la invención del avión.
Esto transforma al avión en entre los medios de transporte mucho más populares de todo el mundo hoy en día. Y eso es aún mucho más cierto para viajes largos, singularmente por el hecho de que es una manera rápida y eficaz de llegar a su destino.
Lockheed SR 71 Blackbird
Popular extraoficialmente como Blackbird (o «Blackbird» en castellano), el Lockheed SR-71 fue un avión de reconocimiento estratégico de largo alcance que se sostuvo como el mucho más veloz a lo largo de toda su trayectoria y el avión de reconocimiento tripulado mucho más prominente de todo el mundo.
Este avión era con la capacidad de sobrepasar velocidades de Mach 3. El SR-71 sostiene el récord de vuelo entre Novedosa York y Londres de 1 hora, 54 minutos y 56 segundos, predeterminado el 1 de septiembre de 1974. En forma de comparación, el Concorde tardó 3 horas y 20 minutos y un Boeing 747 tardó un promedio de 6 horas.
La FAA publica Hojas de datos de certificación de tipo (TCDS) que se emiten para cada marca y modelo de aeronave comercial. Estas listas tienen dentro, entre otras muchas cosas, los límites de agilidad máximos y mínimos para cada avión.
¿Qué tan veloz vuelan los aeroplanos?
Los enormes aeroplanos comerciales por norma general vuelan en el rango de 885-930 km/h, pero sus velocidades de aterrizaje y despegue, naturalmente, van a ser distintas. La mayor parte de los aeroplanos comerciales despegan cerca de los 250-290 km, al paso que los aterrizajes suceden cerca de los 240-260 km.
En la mayoría de los casos, la agilidad del aire se mide por la agilidad del avión en el momento en que vuela. La resistencia del viento puede perjudicar esta agilidad mucho más que cualquier otra cosa, y en el momento en que las velocidades de despegue y aterrizaje cambian, hay que a la aptitud de peso total o la longitud de la pista, entre otras muchas cosas.
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