Revela la Economy Class de Iberia para mucho más tranquilidad y intimidad en vuelos de largo radio.
¿Qué hay más adelante?
Martin Darbyshire, directivo ejecutivo de Tangerine, comentó que la economía premium “es un salvavidas para mí como viajero de negocios que dirige una compañía privada. Y, en consecuencia, no puedo justificar un vuelo en clase ejecutiva si deseo».
«En especial para un vuelo de un día, Premium Economy es una manera cómoda de volar y de prestar una calidad de servicio correcta. La cabina mucho más pequeña asimismo es una virtud puesto que crea mucho más intimidad”, completa.
ENTREVISTA con Cédric Barbesier Directivo Global de Modelos y Marketing Digital en CWT Solutions Group «Este tipo representa un óptimo deber entre precio y tranquilidad»
¿De qué manera cambió la demanda de Premium Economy Class? ? La demanda ha incrementado un 8% desde 2017, porcentaje que sobrepasa al del resto de clases. Gracias a la enorme demanda y al incremento de la aptitud de los aeroplanos, se usa primordialmente en vuelos de gran distancia entre Europa y USA y en sendas nacionales de China. Los países donde mucho más se vende son Reino Unido, Francia, Alemania, USA, Australia y Singapur. Desde 2017, el volumen en concepto de asientos totales se mantuvo permanente en torno al 2 % (en 2019, los billetes de clase económica premium representaron el 2,2 % del volumen total de vuelos de gran distancia, en oposición al 16 % de los pasajeros de negocios), y aguardamos que en Quisiera que prosiga medrando en popularidad conforme medra y poco a poco más compañías aéreas añaden este tipo a su oferta.
¿Piensa que la oferta de hoy en la clase premium basta para contemplar las pretensiones del cliente y representa una aceptable inversión/ relación calidad precio? Nuestros clientes del servicio están satisfechos con este tipo pues representa un óptimo deber entre precio y tranquilidad. En comparación con lo que consiguen en el momento en que viajan en Clase Turista, gracias a la diferencia de tarifas, los pasajeros tienen la posibilidad de usar servicios auxiliares en tierra, como: B. Ingreso veloz a los controles de seguridad, embarque prioritario, etcétera. Una vez dentro, la mayor parte de las compañías aéreas proponen una cabina separada. tal como mucho más espacio entre los asientos y un mejor servicio.
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